导语

Introduction

给用户带来信得过兴味兴味上的"智能豪华轿车"。

作家丨王小西

责编丨崔力文

剪辑丨何增荣

从头界说高端汽车市集尺度靠什么？余承东以为是，智能科技与极致豪华的联合。

这么来看，仍是上市的鸿蒙智行旗下的享界 S9 完全作念到了。夙昔半年，享界 S9 一语气 6 个月稳居 40 万元以上豪华纯电轿车销量 No.1。而最近的 1 月，鸿蒙智行也全系请托新车 34987 辆，并一语气 9 个月蝉联中国汽车品牌成交均价第一。享界 S9，颜面、里子都有了。

然而，这还不够。爆品的逻辑在于"听到用户最心底的声息"，要让越来越多东谈主接受、嗜好享界 S9 这么的"智能豪华车"，还裂缝什么。是以，跟着 S9 增程版或将二季度上市的音问传出，谜底也图穷匕见。

纯电 + 增程，享界 S9 将透顶改变 BBA 之" 56E "主导的市集款式。

另外，之是以许多东谈主看好享界 S9 增程版入市，在于增程时间已被豪华车型用户所认同，再者，在跳动新能源的时间畛域期后，中国品牌在豪华轿车限制，仍是完全具备跟 BBA "掰手腕"的实力。

而今，享界 S9 增程版推出的时机，就显得尤为要紧。这是机遇亦是挑战，百花皆放能带来市集茂密，但也会有狭路重逢，需要完成勇者的自我修养。

豪华 + 增程，无忧

本色上，前边是复兴了一个问题，鸿蒙智行动什么要推出享界 S9 的增程版？

若是以下围棋来打比喻，这亦然"势必之下一手"。在当下这个时辰节点，鸿蒙智行推出享界 S9 增程版霸占市集先机，包括更高段位的尊界品牌亦然增程车型，以揣度而论，都是阳谋，莫得什么悬念。

笔据财新智库的分析，续航、自在和智驾，是破费者购买中大型车型的中枢谈判身分。其中，增程时间最中枢的作用，就在于料理纯电车型的里程惊险和"补能无忧"问题。官方的信息是，享界 S9 增程版将提供两个版块的电板聘请，笼统续航或将突破 1000km。

在瞻望 2025 将有更多"大电板、小油箱"增程车型推出的趋势下，享界 S9 的增程"阳谋"有望进一步扩大市集份额。而且，行将推出的享界 S9 增程版，更是增多了许多家具亮点，豪华 + 增程销量冲高可期。

起始，从豪华轿车的定位来看，享界 S9 车身尺寸 5160/1987/1486mm，轴距 3050mm，空间感仍是接近良马 7 系、疾驰 S 级等 D 级豪车尺度。这亦然家具对标的设定。C 级的 56E 更是不在话下。

车内空间更有上风——座舱空间达到了 3460mm。很故兴味的是，享界 S9 的车高 1486mm 比疾驰 E 级 1493mm 还要低点，更无用说良马 5 系的 1520mm。要知谈，纯电版最难叮咛的便是电板组，会影响车内的纵向空间。享界 S9 澄澈莫得和谐，车内空间非常出色。而这次的增程版就更没问题了。

享界 S9 的举座也栽种到了一个新的高度，有着更为完整的联想理念" Inside-Out "，也便是"表里合一"，整套联想讲话见解"科技和东谈主文情愫的斡旋"。何况，举座联想作风也愈加节约、高端。

同期，联想灵感也落在更为具体的"天地"，包括"银河"大灯组、结合式灯带、侧面掩饰水切等联想元素，都与" STELATO "这个 LOGO 所蕴含的英文" Stellar 星际"不绝。

一个细节是，整个这个词银河灯组的联想看上去是三维立体的，联想师在内部联想了 10000 多个切割折射面，从不同角度看都星光熠熠，何况因为亮度不相同就酿成了三维成果。加上秀雅性的结合式日行灯和两侧的进气帘，整个这个词前脸联想就两个字，"耐看"，相宜一辆豪华旗舰的中正审好意思。

从车身姿态来说，享界 S9 的外不雅联想的中枢在于数落风阻。余承东曾在享界 S9 上市发布会上先容，一体流线型的举座联想教育了极低风阻，以在售旗舰级轿车中疾驰 EQS 的最低风阻总共 0.2 对照，享界 S9 的风阻总共（Cd）作念到了更低的 0.193。

与此同期，享界 S9 接管了盛大的低风阻联想细节：前进气帘、掩饰式的水切、鸿蒙智行车型中首款搭载流媒体外后视镜、纯平车窗、掩饰式门把手、纯平的车身线条等等，时间和联想也作念到了极致。

再加上，后排零重力座椅不错完全躺倒，配备透风、加热、推拿等功能，车窗建立电动遮阳帘，不错完全降下并开启隐秘模式，车规级投影巨幕和华为悦彰音响超卓系列，一句话，能给你的豪华享受都给你。

而说到能源和操控，享界 S9 增程版发动机额定功率 118kW，启动电机峰值功率 227kW，最高车速 204km/h，能源实充足了。再加上基于华为途灵平台，通过空气悬架和一语气可变阻尼减振器的协同以及软件赋能，驾控体验可谓超卓。不管是高速过弯照旧泛动路面，享界 S9 都能保握清静自在的驾乘感受，不仅好开还好坐。

看成"一台行走的总裁办公室"，享界 S9 豪华的"颜面"和自在的"里子"都有了。难怪此前不管是"红衣教主"周鸿祎照旧微博 CEO 王高飞，体验完享界 S9 都把自在挂在嘴边，以为"超越了迈巴赫"，这正切中了总裁们行政商务诉求的关节痛点。

"享界 S9 有信心重塑豪华轿车市集的款式，耐看、空间大，还将配备最新全栈华为黑科技。服气会成为鸿蒙智行下一个爆款。"过剩承东的信心，享界 S9 又是一台在联想、空间、建立、智能几项硬性缱绻上都作念到充足好的豪华旗舰，以纯电 + 增程对标 56E，可谓胜算在手。

"锚定"智能豪华轿车

本色上，鸿蒙智行推出享界 S9 纯电版仅是第一步，是在品牌默契度上占领默契高地。

家具背后的实力才是握续爆发的基础。享界 S9 不仅硬件上达到了极致豪华，软件方面亦然顶级的。非常是在最中枢的智能驾驶和智能座舱限制，华为有着完举座系化的时间储备，鸿蒙智行在华为的加握下有着后天不良的上风。

享界 S9 不仅是一台车，更将成为一座挪动的智能空间，并以鸿蒙生态兑现"东谈主 - 车 - 生涯"无缝结合。这亦然应酬颖慧出行时期的"解题想路"。

家喻户晓，跟着 DEEPSEEK 焚烧了 AI 战火，"全民智驾"登高一呼，破费者关于智驾和智舱的接受度仍是有了质的改变，更是让智能化成为新的车型标配。

笔据汽车之家的《2024 中国智能电动汽车用户洞悉》讲演，自 2021 年起的短短三年之中，新能源新车智能化标配率翻了一番，智能座舱标配率从 47% 栽种至 88%，智能驾驶标配率从 31% 栽种至 65%。另外，也罕有据透露，30~45 岁新中产用户中，72% 将"智能化"看成购车首要考量身分。

无疑，跟着豪华车界说的价值重塑，夙昔 BBA 所主导的机械教会的品牌溢价正在消退，新的智能教会所带来的品牌溢价正在崛起。

基于对市集转型和用户需求的深化洞悉，享界 S9 不仅在自在性、操控性、驾驶体验上深度优化，还将传统豪车引以为傲的机械教会与华为全栈智能化时间深度和会，给用户带来信得过兴味兴味上的"智能豪华轿车"。

这种"智能豪华轿车"的新范式变革，恰正是新世代精英用户既要科技起始又要身份标记的需求痛点，享界 S9 之是以能成为市集新骄子，亦然基于此。

这次，看成华为 ADS 3.0 高阶智能驾驶系统的首发车型，享界 S9 增程版或将搭载全新智驾硬件，包括 192 线激光雷达（纯电已具备），其点云密度达到传统激光雷达的 3 倍，夜间 AEB 顺利速率高于 100km/h。从发布的外不雅图片来看，新增高精度固态激光雷达，智驾及安全智商有望再升级。

值得一提的是，新增的高精度固态激光雷达，展示出华为在多传感器和会时间门道上的上风，走在兑现 L3 级智能驾驶的前线。家喻户晓，固态激光雷达具有体积小、可靠性高等优点，在本色愚弄中，能让享界 S9 增程版在复杂路况下证据得愈加缓慢。且借助先进的算法和高大的算力，享界 S9 增程版正朝着兑现更高档别智驾的方向高速迈进。

此外，享界 S9 还搭载全向防碰撞系统 CAS 3.0，扶持车谈外斜穿行东谈主车辆识别和路面自适合 AEB，极地面镌汰湿滑路面制动距离，为用户带来全维安全。还有，首发增强自动蹙迫转向 eAES 系统，从仅刹停或仅换谈，变成边刹边换，应酬复杂路况更纯真。

智能驾驶方面，享界 S9 还率先愚弄端到端全新架构，寰宇环岛都能开；不仅在复杂路况、交错路口等情况下的通过率会有澄澈栽种，驾控体验愈加"类东谈主"。

还有业界首发的"车位到车位"功能，信得过兑现全场景意会，作念到"寰宇都能开，寰宇省心开"。停车智商也再升级，看到就能泊，无需恭候，扶持离车泊入、跨路沿车位、智能解锁禁止物车位等。

此外，享界 S9 搭载的鸿蒙座舱系统，扶持突出 5000 个鸿蒙愚弄的无缝流转。后排布告屏的加入，让商务办公愈加高效。而且，车机系统依托云表算力兑现月度 OTA 升级，这一升级频率是当前传统车企的年度改款节拍难以企及的。

同期，笔据这次工信部的信息可推测，享界 S9 凭借华为"黑科技"加握，会在智能化层面握续起始，与华为的深度"锚定"也将让享界 S9 进一步开放豪华轿车市集。

参加下半场的智能电动时期，需要有享界 S9 这么的豪华轿车来铸就超卓典范。毕竟，一直以来，豪华旗舰轿车永恒是看成身份、实力乃至情愫与试吃的标记。如今，鸿蒙智行正在以全栈智能化时间使其进化出更高大的内核。这亦然享界 S9 上市的兴味兴味方位。

固然，享界 S9 需要愈加刻苦的"自我修养"，来握续引颈豪华轿车智能化转型，并用科技调动的花式，从头解释与时俱进的"新豪华目的"。同期，以家具评释高度，突破也曾坚不可摧的被结伙与外资铸就的豪华款式。

追求极致，带来齐备。关于最中枢的"值不值"，以及享界 S9 能弗成突破 56E 的包围圈，仍是莫得疑问。当今，新中产用户们只需要作念个聘请题，享界 S9 选纯电照旧增程？

｜王小西｜

比太空更直率的……

THE END

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