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特种机“特”在装备，“特”在功能、“特”在手艺。半个多世纪来，从一无所有，到多样机型随处吐花；从填补空缺，到国际当先；从运8警戒机到空警200预警机，再到升级换代的空警500预警机……一架架中国特种飞机飞向蓝天。

　

运8系列飞机曾屡次在西藏雪灾救济、大兴安岭失火救济、“三江”抗洪救济的前沿空投空运，大有可为；运9医疗救护机领有比救护车和直升机更快的输送速率，不错进行空中手术，买通了空中的“人命通谈”……半个多世纪以来，从一无所有，到多样机型随处吐花；从填补空缺，到国际当先；从运8警戒机到空警200预警机，再到升级换代的空警500预警机……一架架中国特种飞机飞向蓝天。

特种飞机究竟“特”在那儿？前不久，记者随“国企绽放日”中央媒体采访团走进位于秦岭眼下的航空工业陕西飞机工业（集团）有限公司（以下简称陕飞），深刻了解中国特种飞机发展进阶之路，共同见证这段从无到有、从弱到强的成长历程。

从零起步，柬帖越擦越亮

山脊纵横、偏僻冷清、荒草丛生，这是20世纪60年代末、70年代初的中国航空工业集团陕飞地方地，亦然三线开采忙绿环境的果真写真。1964年夏，在陕西汉中秦岭南麓的猫儿山下，陕飞迈出了在发展中型输送机的谈路上勤勉跋涉的第一步。筹建起原，陕飞就肩负着国度航空奇迹发展和国防开采的结拜服务。

1975年12月29日，国产第一架中程中型输送机被得胜奉上故国蓝天，创造了我国航空工业史受骗年转厂、昔日安装型架、昔日试制飞机、昔日首飞得胜的遗址。运8飞机02架机得胜首飞，向众东谈主宣告：中国莫得国产大型输送机的历史从此箝制！

上世纪80年代，面临国度发展需求，运8警戒机研制成了陕飞承担的第一个预警类特种机研制任务。短短两年时刻，陕飞东谈主破裂一谈谈难关，挑战一个个极限。

1980年2月，运8飞机联想定型并干涉坐蓐。面临喷漆、热表解决、坐蓐准备等坐蓐开采问题，陕飞开展“运8向何处去”大商讨，实时作出“对准国际先进水平，践诺追逐政策，完善基本型，开发特种机，发展民用机，预研后继机”的政策有蓄意，制定了“独力重生、亦研亦产、悠扬发展、扩大效能”的发展战术见识。

1990年12月17日下昼2时，运8气密型飞机升空，为后续运8系列飞机的发展奠定了坚实基础，终显著我国航空奇迹“新的升起”。从1975年运8飞机02架研制得胜以来，陕飞坐蓐委派的运8系列飞机，曾屡次在珠海国际航展上竞展伟姿、屡次在救济前沿空投空运，大有可为……

历经半个多世纪，如今的陕飞已酿成输送机、特种机两大系列、多种机型的居品谱系，成为装备我国多个军军种队列的主力机种，粗鲁了国内市集，并得胜出口外洋。伴跟着预警机和多型特种飞机的接踵研制得胜，陕飞“中国预警飞机摇篮”的柬帖越擦越亮。

升级换代，进入世界先进行列

“牢记第一次来到试飞厂停机坪上，看到那么多项目不同的飞机，固然好多齐叫不上名字，但仍被深深震荡，其后我一直在思，这些特种机究竟‘特’在那儿？”陕飞发言东谈主吴建成回忆谈。

特种机“特”在装备，“特”在功能、“特”在手艺。

最早的第一代预警机是让飞机“驮着”雷达飞，装备毛糙、功能有限、手艺单一。第二代预警机手艺升级，启动具备捕快和指挥功能。第三代预警机同期具备了预警、捕快、指挥、空中指引等概述功能，发展成信息化体系作战中的中枢要害。

2005年1月，空警200得胜首飞，是我国自主研制的第一款预警机，被誉为陕飞“人命工程”，改换量高达80%以上，具有特种机里程碑的跨时期意旨。

“陕飞研制的空警200、空警500预警机齐属于第三代预警机。”吴建成先容说，空警200是中国自主翻新研制的全天候、全邦畿使用的预警机，空警200的得胜首飞，箝制了中国莫得自主研制预警机的历史。

空警500则终显著“小平台、大预警”的见识，俗称“空中帅府”，具有“沉眼、顺风耳”这个作用，预警材干大幅擢升。象征着中国预警机终显著升级换代，国产预警机研制手艺进入国际先进行列，有劲撑握了我国政策预警体系开采，拓展擢升了政策预警材干。

“在研制空警200的经由中，咱们碰到了很大辛劳。但不管多大代价，咱们一定要把预警机研制得胜。”陕飞东谈主对当初的坚硬决心时过境迁。而从输送机到预警机，特种机发展迟缓终显著升级换代，国产预警机研制手艺进入了国际先进行列。

吴建成告诉记者，潜艇有“深海阴魂”“大洋黑洞”之称，具有装束材干强、天真性大的性能。70%的海域，为潜艇的阴私提供了有益的当然条款。现在，反潜主要有三种妙技，舰艇反潜、航空反潜和卫星反潜。

“航空反潜具有速率快、航程远、天真灵活等特色，况且作战区域覆盖面广，搜潜和反潜的效能高，也不易被潜艇抨击。”他暗示，陕飞研制的运八反潜张望机——“海雕”便是其中的一款，除了搜索捕快以外，还具备抨击材干，如今也曾成为我军南海巡航的利器。“应该说，跟着反潜手艺的日趋朝上，潜艇在海洋深处将无处遁形”。

他在先容运9医疗救护机时暗示：“它不错进行空中手术，为咱们的官兵人命提供保险，领有比救护车、直升机更快的输送速率，买通了空中的‘人命通谈’，堪称‘空中病院’。”

在庆祝新中国培育70周年的阅兵式上，运8反潜张望机、运9飞机、空警200预警机、空警500预警机等14型18架机构成的4个空中梯队，分秒不差地飞过天安门上空选定订正，见证了陕飞特种机发展进阶之路。

薪火相传，勤苦校正翻新

“有问题找赵平”，这是在陕飞部件厂常听到的一句话。

天下劳模、陕飞部件厂铆装钳工赵平，在空警200预警机研制的没日没夜里，恒久奋战在坐蓐一线，和各人通盘创造了20个月终了载机首飞的遗址。

为攻克“机翼柱形窝加工”难关，赵平在距家13公里外的南区厂房贯串奋战一个多月，由他指导的攻关小分队成员每天死战16个小时，最终提前完成了十余项部件安装任务。

7月的厂房炽热难耐，站在六七米高的型架上就像站在蒸笼里，一站便是五六个小时，从钻孔里飞出来的钢屑像一根根极细的钢针，唯有一战争就像用针刺相通地疾苦难忍，再粘贴在满身是汗的手臂上愈加难以隐忍……赵平咬牙坚握，直到扼杀故障。

“那时空警200研制正处于要害阶段，往往两个月齐不可回家，孩子和家里的一切事务齐交给了太太操握，因为她太颖慧，啥齐干，还被邻居送了一个‘松懈士’的诨名。”而太太每次打电话给赵平，他不是在飞机总装现场便是在总装架外现场。

“我是汉中东谈主，从小就看着飞机重新顶飞过，心爱上了航空，从此就埋下了干航空的种子。其后加入陕飞，接过前辈的大旗，这是三线精神的延续，亦然新时期航空报国精神的体现。”“咱们后生航空东谈主对中国航空奇迹的将来充满信心。”铿锵的言语，恰是陕飞后生赵斯彤、朱梦豆等新一代航空东谈主的报国初心，更是航空精神的传承陆续。

跨越半个世纪开云体育，昔日三线开采的风声雨声、工地号子声仍在心中激越回荡，激发着一代代航空东谈主在困境中不畏艰险、一往无前。