出品丨搜狐汽车·E电园开云体育

拍摄丨王子旭

裁剪丨王子旭

主捏东谈主丨许书怀

编著丨许书怀

90万的玛莎拉蒂格雷嘉纯电贵在哪了？本期本体带来了一款荒谬小众的新能源车，来自意大利超豪华品牌玛莎拉蒂的首款纯电SUV格雷嘉纯电。它的价钱不错买1.7辆小米SU7 Ultra，两辆理思L9，究竟是什么因循了它如斯慷慨的售价呢？

当一辆玛莎拉蒂向你驶来，你会为它的独有气质所感染。位置较低的中网、上上下低的车头、经典的深海蓝色车身、搭配闪电铜的logo，这款车物换星移不在闲暇着腾贵的气质。

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即使是一款SUV，它相似能给东谈主明显地这种俯冲姿态，这款纯电车车底有105kWh的电板包，但车身高度依旧比大辽远SUV要低趴，驾驶位坐姿也并未收到电板包举高的影响，也许这即是跑车品牌的造车底线了吧。

格雷嘉纯电的驾控修养领有品牌传承，尤其是电子声浪，其体验统统是纯电车里的第一梯队，它不会惊扰驾驶，荒谬和解地相助着咱们每一个动态看成，在怠速时它还能发出独有的“怠速低吼”。这是新能源时期车辆带给咱们的独有脸色价值。

底盘动态回弹干脆，玩忽路面的冲击荒谬高昂，初步战役就能随即嗅觉到它的高等感。格雷嘉纯电有2.6t的整备质地，要是不是我看了良友数据，单凭驾驶感受判断的话，统统思不到有如斯的体量。

每一种驾驶款式的别离齐很明显，GT款式是走街最为平衡舒服的选项，通顺款式能源会最打开释，相应愈加智谋。同期它还配有一个通顺减振器，开启之后车辆的路感进一步领悟，四个车轮荒谬憨厚地拷贝着路面信息，但在这个款式下，前后车体的垂向通顺会相比明显，有点坐跷跷板的嗅觉，嗅觉它更相宜在赛谈大要山路上打开。

它的能源开释明显含蓄，双电机558Ps的马力数值在电车里算不上荒谬高，但在燃油车中还是妥妥是隧谈性能车的水平了，4.1s的零百加快技艺在四驱电车里也算中规中矩。

玛莎拉蒂格雷嘉纯电这款车行驶在今天中国的大街上，总嗅觉它像是旧时期的贵族穿越到了全新的智能化时期。望望咱们大街上随地齐在智能驾驶开云体育，车内齐在诈骗AI大模子。而玛它的上风即是它优秀的通顺基因以及独具一格的意式轻奢传承了。

发布于：云南省