特斯拉官方晓谕，自11月25日起至12月31日前，ModelY长续航全轮初始版及后轮初始版的托付尾款将立减1万元。此外，购买该车型还可享受5年0息金融有缱绻。这一音书激勉了平凡温柔，老车主们对此示意不悦，并可能商酌维权活动。

值得阻拦的是，特斯拉ModelY自上市以来屡次进行价钱接济，这次降价也曾是第五次了，且是历史最廉价。这次降价对老车主来说是一个出乎意想的打击，亏空了1万元。

这次特斯拉ModelY的降价意味着什么国居品牌应该若何应付呢是遴荐跟进降价，如故坚抓不降价？这个问题备受温柔。

新动力汽车界限自媒体撰稿东说念主合计，在当今强烈的市集竞争环境下，各大品牌皆在勤快进步自己竞争力和市集份额。要是只须少数几个品牌能获得破钞者的招供和复古，那么破钞者就不会去花更多的钱买其他莫得性价比上风的居品。是以，在这个市集上要得胜，必须要作念许多责任才智餍足破钞者的需求。

特斯拉的降价战术可能会让一些潜在买家心动不已，但也会激勉老客户的不悦和衔恨。关于汽车品牌来说，如安在保证利润的前提下作念出正确的市集决策至关环节。

临了，新动力汽车市集的发展出路普遍，各大品牌皆在积极布局未来。未来汽车市集将会出现更多改进的居品和工作开云体育，为破钞者带来更便利、更安全、更闲隙的出行体验。