快科技 11 月 18 日音尘，近日，江苏法院网公布了一说念出奇的判决，之是以说它出奇，是因为属于第一例访佛情况的判罚，最终，出了事故的网友车司机支属被汽车品牌方抵偿 130 多万。

据了解，50 岁的叶某是别称有着 A1 驾照、18 年驾龄的老司机，2022 年 10 月，他驾驶一辆新动力电动汽车前去接东说念主的途中一忽儿失控加快，最终连环冲撞多辆汽车后才停了下来，但叶某恶运丧命。

本日叶某驾驶的是一台某公司新上市的车型，事故发生后，交警部门有益寄予公安部所属泰斗动荡部门对事故原因进行技艺分析，并提供了包括行车纪录仪视频、说念路监控视频、汽车 EDR 数据分析及发挥、车载结尾 TBOX 数据文献、企业平台数据文献等贵寓供评估、分析。

然则，两个月后，动荡部门却没能给出具体的论断。在讲演中，动荡部门写明，涉事车辆车载结尾 TBOX 及企业平台数据中，在事故发生时间段内无数纪录项的纪录值存在缺失，不合乎国度标准 GB/T32960 的相干划定，基于现在材料无法判断驾驶东说念主事发进程中的操控行动，故无法判断汽车失控的原因。

汽车失控的原因无法查明，但事情弗成莫得论断。叶某嫡支属以为，车载结尾及企业平台数据存在与本色运转情景不符的缺失，碰劲发挥注解了某公司的车辆存在居品谬误，应当由某公司承担承担居品坐褥者累赘。于是，他们将某公司诉至法院，条目某公司抵偿耗损近 140 万元。

而某公司则以为，车载结余数据缺失不属于居品谬误，车载结尾不参与车辆运转收尾，车辆也不存在自动驾驶功能，故车载结余数据缺失与车辆失控、毁伤效果之间不存在因果关系，应当驳回叶某嫡支属的诉讼肯求。

最终经过探问，法院判决坐褥该网约车的车企应该承担累赘，某公司于本判决奏效后七日内向叶某嫡支属抵偿 130 余万元。

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