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撰稿：麻建宇
审稿：侃二姐
剪辑：萧萧
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【文 / 财圈社 & 谈哥说车 麻建宇】11 月 14 日，祥瑞控股集团秘书对极氪、领克股权结构进行优化理顺股权关系，减少探求往返、舍弃同行竞争，执意不移推进里面资源深度整合和高效和会。本年 9 初一利控股发布的《台州宣言》建议"策略聚焦、策略整合、策略协同、策略郑重、策略东谈主才"五大举措，极氪、领克的整合也被看作落实《台州宣言》策略框架的要道性举措。
值得关怀的是，祥瑞汽车的整合还未收场。接近祥瑞集团高层对《财圈社 & 谈哥说车》剪辑败露，极星汽车中国业务板块大略也将迎来转机，祥瑞控股集团总裁、极氪智能科技 CEO 安聪惠将从沈子瑜手中接过极星科技任董事长。这也被以为是极星畴昔将进一步参与到祥瑞谱系整合中的先兆。
从此前不停推广到如今进入整合转机期，祥瑞的大盘子显然仍是有了一些变化。有料想的是，近邻的上汽也完成了飞凡和荣威的整合，中国车企们似乎正在从单纯追求范畴的推广，转向聚焦中枢竞争力、优化资源竖立和擢升运营成果的策略转机。
固然这种整合的公正亦然不言而谕的，拿极氪、领克的整合来说，两个品牌居品存在一定打破关系，接近祥瑞集团东谈主士对《财圈社 & 谈哥说车》剪辑默示，里面竞争过于热烈，不利于效劳最大化。祥瑞汽车控股有限公司行政总裁桂生悦默示，两个品牌互补的平台定位、研发才智将助力居品组合擢升、居品架构联合，里面资源的深度整合和高效和会也将进一步降本增效，促进范畴效应的开释。
极氪、领克整合 极星会是下一个吗？
凭据官方音书，祥瑞控股将向祥瑞汽车控股有限公司转让其所执有的 11.3% 极氪智能科技股份。往返完成后，祥瑞汽车对极氪的执股比例将增至约 62.8%。同期，对领克汽车进行了股权结构优化，以推进极氪和领克进行全面策略协同。
极氪将执有领克 51% 股份，领克其余 49% 股份不息由祥瑞汽车旗下全资子公司执有。从股权关系上来看，极氪成为了领克的诱惑。据安聪惠先容，归拢以后仍保执双品牌策略，在市集上相对寂寞。但不管品牌定位照旧居品上皆造成更显然的折柳，极氪聚焦豪华车市集，领克聚焦中高端市集，居品层面，两个品牌进行全面的梳理和磋商，幸免领克和极氪在市集上的居品有打破。
领克和极氪均属于祥瑞汽车中枢品牌，当年极氪凭借 001 从领克中脱胎，自此造成两个品牌。事实上，二者前期区别照旧很显然的，领克侧重燃油车，极氪则是地谈的新动力汽车。不外二者在电动化期间的竞争关系就加深了，以领克首款纯电动车 Z10 为例，这款车在居品对比中永远绕不开极氪 007、001，在价钱上也有一些车型出现了访佛，这款车市集阐明也并不如意。
事实上，容易产生内讧的还不单极氪和领克。曩昔几年中，祥瑞通过多元化的并购和自主研发，栽植了包含沃尔沃、路特斯、祥瑞、领克、极氪、极星、LEVC 等多个子品牌的复杂品牌矩阵。尽管这些品牌在定位上有所区别，但在实际运营中，品牌间的资源重复干涉和互相竞争不行幸免，这种竞争频频导致了合座资源竖立的低效与内讧。整合擢升效劳确切是贤慧之举。
如今，祥瑞的整合、聚焦大幕仍是拉开，安聪惠又将接任极星科技董事长，大略极星也将参与到祥瑞的整合中也说不定。只不外，安聪惠的担子又加剧了。
安聪惠担子加剧 极星颖慧起来吗？
从极氪和领克的股权关系来看，极氪成为了"诱惑"，安聪惠当作极氪智能科技 CEO 也将统筹认真这两个品牌，而极星科技也将由安聪惠认真，他身上的担子无疑加剧了。需要提到的是，极星汽车在中国市集的阐明并不算好。
据了解，极星科技是 polestar 极星与星纪魅族集团在 2023 年合股确立的企业，按照其时的说法，极星科技将整合极星在野心和居品质能方面的上风，以及星纪魅族集团在软件和徒然级电子硬件设备方面的前瞻布局，助力极星在中国新动力市集执续发力。
从职能上来看，这家公司对极星汽车在中国的发展至关紧要。据接近祥瑞汽车东谈主士败露，极星科技承担软件设备以及居品销售的职能，让安聪惠认真是标的等于擢升极星汽车在国内销量以及软件在外洋市集售卖。那么，祥瑞为何会选用让安聪惠来干这事呢？谜底很简便——能者多劳。
安聪惠一手带大的极氪现在是新动力汽车市集的杰出人物，数据自大，本年下半年以来，极氪汽车销量保执郑重增长，本年 9 月份销量再超 2 万辆，10 月销量达 2.5 万辆。本年 1-10 月，极氪汽车累计销量达 16.79 万辆，在造车新势力中仍是稳坐第一梯队。纵脱 10 月底，极氪累计拜托超 36 万台，执续刷新拜托记录。
从通盘行业来看，传统车企东谈主才在新动力车企玩转的，怕是唯有他一个。那么，在国内销量永远莫得起色的极星也就有了盼头。
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